HELP sonda temp. acqua di nuovo KO

[Mechmaniac]

Alfa 156 1.8 ts, 190.000km alle spalle, manutenzione sempre effettuata
regolarmente.

1 mese fa ho avuto problemi con la sonda della temperatura acqua, che
regola indirettamente lo smagrimento della benzima al variare della
temperatura.
A dire il vero tale sonda non funzionava benissimo da un anno almeno...
Porto insomma la macchina dal meccanico Alfa, il verdetto è il seguente:
- sonda lambda
- debimetro
- sonda temp. acqua
- manodopera
580,00 €

Oggi sugli 80km/h di quinta, sento uno strano singhiozzo del motore
mentre ero a gas costante, non ci faccio caso perchè la macchina
riprende tranquillamente.
Passati 500 metri, taaak, si accende la spia di problema al motore (che
sulla 156 è un iniettore rosso).

Il problema è lo stesso che mi aveva portato dal meccanico il mese
scorso: in pratica si accende la spia, il termometro rimane sotto i 50°
(cosa impossibile visto che la macchina era discretamente calda,
nonostante fuori ci fossero 0°) e si accende l'elettroventola del
radiatore (sistema di sicurezza per avaria del termostato, in pratica la
centralina non sa che fare perchè non ha più il segnale di temperatura,
e per sicurezza avvia la ventola...).
Se spengo il motore, il problema spia + ventola spariscono per ritornare
dopo pochi minuti di marcia.

Stasera sono tornato facendo circa 40 km di autostrada a velocita
110-160 e il motore, nonostante la spia accesa, sembrava rispondere bene.

Aggiungo che da quando ho ritirato la macchina l'ultima volta, avevo
notato una fumosità anomala dello scarico, ma lì per lì avevo pensato al
freddo, anche se tutto quel fumo non l'ha mai fatto.

2 domande:

1) qualcuno ha avuto esperienze analoghe? come ha risolto?

2) come devo comportarmi col meccanico? (visto anche che a luglio avevo
portato la macchina per un check up, nel quale erano stati sostituiti
variatore di fase, bobina e un paio di cavi delle candele usurati)

Help :(
Di soldi non ne ho più, ho già sborsato abbastanza...

[Lupin]

Post by Mechmaniac
Alfa 156 1.8 ts, 190.000km alle spalle, manutenzione sempre effettuata
regolarmente.
1 mese fa ho avuto problemi con la sonda della temperatura acqua, che
regola indirettamente lo smagrimento della benzima al variare della
temperatura.
A dire il vero tale sonda non funzionava benissimo da un anno almeno...
- sonda lambda
- debimetro
- sonda temp. acqua
- manodopera
580,00 €
Oggi sugli 80km/h di quinta, sento uno strano singhiozzo del motore
mentre ero a gas costante, non ci faccio caso perchè la macchina
riprende tranquillamente.
Passati 500 metri, taaak, si accende la spia di problema al motore (che
sulla 156 è un iniettore rosso).
Il problema è lo stesso che mi aveva portato dal meccanico il mese
scorso: in pratica si accende la spia, il termometro rimane sotto i 50°
(cosa impossibile visto che la macchina era discretamente calda,
nonostante fuori ci fossero 0°) e si accende l'elettroventola del
radiatore (sistema di sicurezza per avaria del termostato, in pratica la
centralina non sa che fare perchè non ha più il segnale di temperatura,
e per sicurezza avvia la ventola...).
Se spengo il motore, il problema spia + ventola spariscono per ritornare
dopo pochi minuti di marcia.
Stasera sono tornato facendo circa 40 km di autostrada a velocita
110-160 e il motore, nonostante la spia accesa, sembrava rispondere bene.
Aggiungo che da quando ho ritirato la macchina l'ultima volta, avevo
notato una fumosità anomala dello scarico, ma lì per lì avevo pensato al
freddo, anche se tutto quel fumo non l'ha mai fatto.
1) qualcuno ha avuto esperienze analoghe? come ha risolto?
2) come devo comportarmi col meccanico? (visto anche che a luglio avevo
portato la macchina per un check up, nel quale erano stati sostituiti
variatore di fase, bobina e un paio di cavi delle candele usurati)
Help :(
Di soldi non ne ho più, ho già sborsato abbastanza...

Purtroppo quando i meccanici iniziano a metterci le mani sopra non è
detto che tutto ritorni a funzionare ;).
poi 190.000 km iniziano già ad essere tantini.
prova acontrollare se il connettore del debimetro è inserito
corretamente...visto che te lo hanno sostituito.... a me si stava per
staccare e mi dava lo stesso problema

ciao

[pietro]

Secondo me, più che la sonda, ti dovevano cambiare il termostato, perchè se
ti segna che l'acqua rimane a 50 gradi, di sicuro hai il termostato bloccato
in tutto aperto.
ciao

[Mechmaniac]

Post by pietro
Secondo me, più che la sonda, ti dovevano cambiare il termostato, perchè
se ti segna che l'acqua rimane a 50 gradi, di sicuro hai il termostato
bloccato in tutto aperto.
ciao

...e difatti era la valvola del circuito che non chiudeva bene e con
questo freddo ovviamente gli effetti sono stati amplificati.
Sono partiti altri 250 euro (compresi anche revisione e bollino blu...)
Il pezzo ovviamente non era riparabile.

Sto notando però una fumosità di condensa molto aumentata, il meccanico
dice che è normale ed è per il freddo, ma onestamente non ricordo che
l'inverno scorso facesse lo stesso fumo.
Mah, sarà...

[f***@fastwebnet.it]

Post by Mechmaniac

Post by pietro
Secondo me, più che la sonda, ti dovevano cambiare il termostato, perchè
se ti segna che l'acqua rimane a 50 gradi, di sicuro hai il termostato
bloccato in tutto aperto.
ciao

...e difatti era la valvola del circuito che non chiudeva bene e con
questo freddo ovviamente gli effetti sono stati amplificati.
Sono partiti altri 250 euro (compresi anche revisione e bollino blu...)
Il pezzo ovviamente non era riparabile.
Sto notando però una fumosità di condensa molto aumentata, il meccanico
dice che è normale ed è per il freddo, ma onestamente non ricordo che
l'inverno scorso facesse lo stesso fumo.
Mah, sarà...
--
_______________________________
- Mechmaniac'77 (29, 144, RM) -
- 156 1.8ts + Monster600 dark -http://traffico.blog.tiscali.it
** togli N O S P A M x reply **

Ciao a tutti,
anche io ho avuto lo stesso problema...accensione spia inietore con
temp. dell'acuq che nn supera i 50°C (in 240 Km di viaggio nn si è mai
alzata dalla posizione a riposo, solo uscendo al casello da fermo si è
ha superato i 50°C e la spia si è spenta)...stamattina nel viaggio in
autostrada Milano-Padova faceva particolarmente freddo (-2°C - 0°C) e
mi si è accesa la spia dopo circa 60-70 Km, mi sono fermato 1 min e
riparto...tutto ok per altri 50 Km e poi ancora fino alla fine. Si è
rispenta quando ho rallentato per il casello!!!Fuori dall'A4, in
città, non si è più riaccesa!

Pensate sia un problema legato alla sonda della temperatura
dell'acqua? Io penso di si, leggendo anche l'esperienza di
"Mechmaniac"...

Grazie a tutti x la disponibilità!